记得第一次去温州时，入住刚建成开业不久的鹿城饭店。走近该饭店，但见其外墙窗口下多有八字裂缝，而其门厅地面则低于人行道面约两级台阶。第二次去温州时入住建成较早的华侨饭店。当晚下雨，次晨下楼但见大堂已满堂淹水（见图1）。上述印象至今历30余年而记忆犹新。

那次调研工作得到了温州市领导及建筑设计施工部门的热情支持。调研小组由胡显钦（时任副市长）、李凤霖（时任市土木建筑学会理事长）、马云博（时任市建筑设计院院长，不久调任副市长）等领导以及何正筹、钱振荣、管自立、黄云方等市内主要负责工程师等组成。他们在百忙之中介绍情况，提供图纸资料，陪同察看现场，并且几乎无不坚持参加每一次会议，共同分析、讨论研究（见图2）。

图2  1981年本文笔者在温州软土地基调研工作会议上讲话

温州是我国著名的软土地区。地表仅有极薄的硬壳层，软土的埋藏浅、厚度大，各项土工指标与浙江的宁波、舟山、杭州及省外的上海、广州、福州、天津等地相比，多以温州的为最差（见图3、表1）。

自1970年代后期开始，温州由于旧城改造和经济发展的需要，成片的住宅、商业用房、办公楼及轻工厂房相继兴建，建筑物的层数逐渐增加，新的街区次第形成。而与此同时，伴随而来的是不少建筑物产生了过量的沉降和差异沉降，墙体裂缝几成常事，有的建筑物发生下沉倾斜，造成了近旁道路开裂塌陷，或影响相邻新老建筑物的正常使用或危及安全，有的受影响的工厂甚至长期不能恢复生产。而为处理此类因建筑物下沉而引起的问题或纠纷，温州市建委等有关部门牵扯了很大的精力。温州的软土地基处理的技术问题，已演变成了影响市民生活和生产的一个社会问题（见图4~图7）。

调研工作历时三个月，认真梳理了问题，并根据当时的知识水平，参照国内外有关的经验，提出了一系列管理上和技术性的建议和措施。

孰料，笔者刚回杭州写完调研报告，即被派往国外承担一项大型特殊工程任务。直到完成该项任务回国后，虽常心系温州软土，却一直无缘再去温州。

另一方面，由于去国外工作，必然影响了国内74版《建筑地基基础设计规范》修订组研究决定分配给我的那部分工作。顾此而失彼，虽身不由己，亦至今引以为憾。

差幸本文开头提到的关于扩底桩和水泥石灰加固两课题，则在回国后抓紧相继完成，并分别获得了省部级科技进步二等奖。

后来大约至1987年，笔者获悉温州市建筑设计院的管自立倡导了“疏桩基础”的理念和设计方法，笔者深感欣慰。盖因当时笔者已学习了墨西哥Zeevaert教授关于“补偿基础”的理论，并翻译了他的名著《难处理地基的基础工程》等书，深知墨西哥是世界著名的软土地区，软土的含水率高达100%以上，“补偿基础”的理论对于墨西哥乃至世界各地软土地基基础处理的重大意义，因此觉得管自立所提出的“疏桩基础”与Zeevaert的“补偿基础”相比，颇有别树一帜而异曲同工之妙。这些创新思维和理念，颠覆了传统的理念，突破了传统设计方法的框框。

管自立是华东水利学院（即今河海大学）港工专业的高材生，毕业后留校任教十余年，于1975年调回故乡温州，从事建筑基础设计研究工作。他兼跨学科，理论基础扎实，科研思维活跃。为软土地基基础工程事业及近数十年温州的建设事业贡献良多。

几乎与管自立提出“疏桩基础”的同时，上海建筑设计研究院黄绍铭提出了“减沉桩”的理念和设计方法，并做了大量的工程实践。“疏桩基础”与“减沉桩”都是旨在因地制宜地充分发挥地基土、桩和承台以至上部结构的共同作用，虽各有侧重，而其共同目标都是为了节约资源和降低工程造价。这些创新思维和设计方法，都受到了学术界和工程界的重视，并付诸工程应用，裨益国家建设。相对于黄绍铭的“减沉桩”，有的学者把“疏桩基础”称为“协力桩”。

最近，管自立拟将其历年发表的有关“疏桩基础”的论文和相关科研成果整理结集出版，读者可拭目以待。

管自立同志为国家一级注册结构工程师、复合桩基发明专利权人，他从温州市设计研究院退休后，现任温州同力岩土工程技术开发有限公司总工程师，兼浙江恒欣设计院温州分院总工程师。