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互通主线桥

K1490+948

主线桥左、右幅结构分跨形式均为3×30m+3×30m+4×30m+4×30m+4×30m+4×30m，共6联。

单幅标准桥宽为15.50m（含3.75m辅助车道），梁体断面为带翼缘多箱室型，翼缘板宽2.5m，等梁高1.80m。部分桥跨桥面变宽。

上部结构采用左、右幅分离式现浇预应力混凝土连续箱梁。

下部结构采用双柱式圆形墩，墩桩直径分别为：1.8m配2.0m和2.0m配2.2m两种形式。

桥台支座均采用四氟滑板式支座，桥墩支座均采用盆式橡胶支座。

桥面铺装层总厚度为18cm，8cm厚C45钢筋混凝土调平层+10cm厚沥青混凝土桥面铺装。

伸缩缝全桥采用SSFB-80型浅埋式伸缩装置。

1.     改造左幅1、6号，右幅3、6号伸缩缝处梁端间距，共4处。

2.     更换左幅1、3、4、6号，右幅1、3、6号伸缩缝，规格SCF-120，共7道。

3.     新增左幅5、9、13、17、21号，右幅2、5、9、13、17、21号墩顶盖梁，墩梁固结，共计11个墩顶盖梁。

4.     拆除更换右幅2、4号伸缩缝破损橡胶止水带，共2道。

5.     桥梁裂缝封闭处理，解除支座上下钢板临时约束，钢材除锈阻锈。

2

互通A匝道桥

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上部结构分跨形式为（3×25m+19.79）+（20m+2×30m）+3×30m，共3联，其中2#、6#、9#墩为固结墩。

桥面宽12m。

上部结构采用19.79m～30m跨径现浇预应力混凝土连续箱梁，翼缘板均宽2.5m，等梁高1.80m。

下部结构桥墩采用独柱桥墩，分联墩采用与主线桥相同的双柱式带帽圆形墩。

支座与桥面铺装同主线。

1.     改造3号伸缩缝处梁端间距，共1处。

2.     更换1号伸缩缝，规格GQFF-80，共1道。

3.     更换2、3号伸缩缝，规格SCF-120，共2道。

4.     桥梁裂缝封闭处理，解除支座上下钢板临时约束，钢材除锈阻锈。

3

互通B匝道桥

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上部结构分跨形式为 4×25m+（2×30m+25.65m）+3×30m，共3联，其中2#、6#、9#墩为固结墩。

桥面宽10m；

上部结构采用25m～30m跨径现浇预应力混凝土连续箱梁，翼缘板均宽2.5m，等梁高1.80m。

下部结构桥墩采用独柱桥墩，分联墩采用2×2.5m哑铃型实体薄壁墩。

支座与桥面铺装同主线。

1.     更换3号伸缩缝，规格SCF-120，共1道。

2.     桥梁裂缝封闭处理，解除支座上下钢板临时约束，钢材除锈阻锈。

4

互通C匝道桥

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上部结构分跨形式为（25m+2×30m）+3×30m，共2联，其中2#、5#墩为固结墩。

桥面宽10m；

上部结构采用25m～30m跨径现浇预应力混凝土连续箱梁，翼缘板均宽2.5m，等梁高1.80m。

下部结构桥墩采用独柱桥墩，分联墩采用2×2.5m哑铃型实体薄壁墩。

支座与桥面铺装同主线。

1.     拆除更换2号伸缩缝破损橡胶止水带，共1道。

2.     桥梁裂缝封闭处理，解除支座上下钢板临时约束，钢材除锈阻锈。

5

互通D匝道桥

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上部结构分跨形式为4×30m+4×30m +3×30m，共3联，其中2#、6#、9#墩为固结墩。

桥面宽12m。

上部结构采用30m跨径现浇预应力混凝土连续箱梁，翼缘板均宽2.5m，等梁高1.80m。

下部结构桥墩采用独柱桥墩，分联墩采用与主线桥相同的双柱式带帽圆形墩。

支座与桥面铺装同主线。

1.     拆除更换1号伸缩缝破损橡胶止水带，共1道。

2.     桥梁裂缝封闭处理，解除支座上下钢板临时约束，钢材除锈阻锈。