一 实施性施工组织设计
本施工组织设计根据重庆至长沙公路水江至界石段，K55+190～K55+310右线桩板墙设计文件,即渝沙高速公路水界项目变更第051号文件,并经过施工现场的认真勘察，经反复讨论后，编制此实施性施工组织设计。
二 工程概况及主要工程数量
第一节 K55+190～K55+310段结构工程简介
一、桩板墙，正线分离式路基桩板挡墙起点为K55+220，终点K55+290路肩其余部份为M7.5#浆砌块石衡重式挡墙，挡墙起点K55+190，第一段终点K55+219，第二段起点K55+291，终点K55+310，紧接黄角树1#大桥右线0#台尾，桩与桩之间采用50cm厚，现浇钢筋砼挡板，桩体采用两种断面形式2m×3m共7根，2.5m×4.0m共8根，桩长最长达37m，最短21m，挡墙采用M7.5#浆砌块石衡重式挡墙。
二、主要工程数量
1、桩基：Ⅰ级钢筋：76380kg 挖孔桩土石方:1418m3
Ⅱ级钢筋：251200kg C30砼:3475.2m3
2、板： Ⅰ级钢筋：4870kg C25砼:267m3
Ⅱ级钢筋：18890kg
3、档墙：Ⅰ级钢筋：700kg
M75#浆砌30#块石：1146.8m3
4、加筋:土工格栅10100m2
第二节 气象、水土、地段
- 地形、地貌
- 气象、水土
三 施工总体部署
第一节 时间及劳动力计划
计划开工时间：2005年10月1日
计划完工时间：2006年1月10日
劳动力计划详见施工进度横道图
第二节
材料计划详见材料计划表
第三节
进场机械设备，详见机械设备表
四 主要工程项目的施工方案、施工方法
- 工程概况
二﹑ 施工方方案
灌注桩采用人工挖孔桩，柱、挡板采用600×1500钢模板，每层模板,柱采用φ20圆条螺杆对拉，板采用φ20圆条螺杆对拉,砼采用2台强制式JYD350搅拌机拌和，砼运输方式采用手推车人工运输；钢筋立柱筋采用双面搭接焊；箍筋采用闪光对焊。
三、 具体施工方法
1﹑挖孔灌注桩
（1）挖孔准备
根据设计交付资料对施工现场进行施工放样，测定孔桩平面位置，并加设测量护桩，并设水准点，场地平整，施工道路，孔口上部防护、工作台阶，靠上侧应作挡水堤，挡水堤高出地面30cm，采用C15砼护堤。
（2）挖孔及护壁
人工挖孔，组织三班连续作业，开挖应采取跳桩开挖，相邻桩孔成型合格灌注后，再挖另一根桩孔。人工挖孔采取人工配以卷杨机提升出渣。为确保施工安全,锁口采用C15钢筋砼，根据地质状况不同分别施作30cm厚，C15砼护壁，每挖深2m施作护壁，直到强风化层与弱风化层交界处以下0.5m-1m，应符合设计施工规范要求。粘土和软岩段采用铁镐、风镐开挖，中风化硬岩段，采用小型松动爆破，严格控制装药量，孔四周边应钻减震孔，防止孔身岩体结构受损，出现安全隐患，孔身周边应预留50cm采用风镐人工修整，挖孔施工过程中应经常用吊锤检查桩孔的平面位置及尺寸，洞身垂直度，护壁厚度不侵占孔身设计尺寸，孔内爆破后应通风排烟15min并经检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。挖孔时应注意施工安全，挖孔人员必须佩戴安全帽、安全绳，吊桶、钢丝绳、卷杨机等机具要经常检查更换，锁口应高出地面30cm，靠山侧、孔口外侧应采用安全网或竹跳板进行防护，防止土石、杂物落入孔内伤人，四口五临边设防护，周边设有施工检查道路；设置的护栏、风管有条不絮，井口周边电线、灯具、工作灯应采用电缆线，灯采用防爆防水灯,洞内灯具线无破损和接头，每孔内必须设置爬梯，做到有人施工就有爬梯到底,严禁工作人员座吊篮上下井。孔内施工人员不能超过2人，提升渣时，井底操作人员靠井四角，吊篮内的渣严禁超过吊篮口，防止提升时掉渣伤人，施工到设计桩底高程后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀物。如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求，若与设计不符，及时与监理、设计单位研究处理。
2、钢筋制作与安装
钢筋的制作，钢筋进场后，经过材料复检合格后进行钢筋制作。竖向钢筋，按规范要求5d双面搭接焊，箍筋采取闪光对焊，钢筋的制作工艺均应符合施工规范要求。安装前应在孔底作钢筋平面位置放线定位，然后吊1m内箍筋，调整箍筋位置后进行四角主筋吊装，四角钢筋应一次性焊接到孔口上（0.2-1m），便于洞内箍筋的安装，箍筋四角应点焊加固，防止钢筋过重变形。箍筋接头应成螺旋形，不能同缝，多根钢筋，同一截面焊接不能超过50%，焊接接头采用5d双面焊,焊接长度应满足规范要求；应按设计图要求增设拉钩筋，拉钩筋应与四角筋焊接牢靠，绑扎时进行钢筋校对，孔衬筋要加密牢靠防止钢筋变形影响结构受力及上部模板的安装，上部钢筋按同方法进行，上部钢筋超过10m时应设缆风绳，加强钢筋与模板保护层垫块的设置，上部柱在模板安装前应设置挡板预埋钢筋。安装完毕自检合格，经监理检查符合要求后进行下道工序。
3、模板安装
a、立柱模板：立柱钢筋在绑扎完毕后，应进行钢筋校正，四角采用缆风绳定位，大模板每层横纵向采用φ20拉杆进行对拉，3m方向应用取2根对拉杆，4m方向应用取3根对拉杆，纵向2m中间采用1根对拉杆，2.5m采用两根拉杆加固，加固点采用蝴蝶夹或槽钢卡。柱子与脚手架应分离，严禁连体。模板安装工序：打磨--上油—安装—校正—加固—检查，重复使用模板应先校正、打磨、上油，模板安装时模板缝应采用双面胶带贴缝，严禁漏浆，出现麻面。模板拼装应符合施工规范要求。（支撑加固见附图）
b、挡板模板安装
挡板钢筋完毕后经监理工程师，检验合格进行模板安装，模板打磨、上油、拼装、对拉、加固（支撑见附图）。安装完毕自检合格，符合要求经监理检查合格，符合要求进行下道工序
4、灌注砼
a、桩柱砼浇注
桩柱砼浇注应采取一次性浇注,中间不能有施工缝出现，应符合砼施工规范要求。桩身砼浇筑前应清除桩底沉积物，然后将串筒挂至工作面以上1.5m-2m，最高不能超过2m，以防砼离析，砼浇筑时人工用绳子拖动窜筒将砼送往四周；振捣顺序，先周边，后中间，振动棒采用70mm棒振捣，严禁漏振，砼堆积厚度不超过施工规范的规定，井下浇筑人员必须配戴安全帽和安全绳，井口必须要有1人监护井内工作人员；一但有意外情况，立即停止砼的输送，避免造成安全事故，上部砼在浇筑过程中速度不能过快，冬季施工时，柱一次性浇筑高度大于4m时，应每浇注4m停止一定时间再进行浇筑，严格控制砼初凝时间，随时对模板，拉杆加固点进行检查，随时检查模板顶部的偏位情况并随时记录。
b、板砼浇筑
每块板高度6m，应分层进行浇筑，每次浇筑厚度不超过0.6m，每次每层浇时间间隔不宜过长出现施工接缝，浇筑时按设计数量埋设好泄水管，每班浇筑设专人巡视模板，加固管的变形。
5、挡墙施工方法：
a、根据设计方案图，在施工中放出挡墙的平面位置，确定基础开挖深度，复核襟边宽度是否满足设计要求。
b、基坑开挖至设计高程，经试验室同试验监理、现场监理、现场取芯、试验，试验合格后，挡墙基础应设置倒坡，基坑内不能有松散积物，全裸露基岩，清完之后，经检查合格，立即封底防止基底暴露时间过长风化。
c、浆砌圬工：原材料进场，必须经过报验检测合格后，方能使用，挡墙外露面采用块石色泽一致，高度一致的块石，块石表面采取精加工，四周扁缝，表面采取一顺一丁，挤浆法施工，挡墙内块石，应符合施工规范要求，错缝搭接严禁通缝和缝内填塞石渣等杂物，铺设砂浆，边铺设边安砌，然后填塞砂浆，填塞砂浆时应用铁杆捣插饱满，每层施工时应按规定设置连接石，连接石应采用方正的块石，嵌入深度一层块石以上，外露出不少于一层块石，成梅花形布置。沉降缝应垂直断开，缝中不能有石渣或杂物, 缝宽为2cm,表面沟缝采用M10#砂浆沟缝宽度2cm，深度不大于1cm，高温季节应作好养护。
d、泄水孔的设置：挡墙泄水孔距地面0.3m以上设置一排采用PVC管φ10cm泄水孔，外倾3%。纵向3m，竖向2m成梅花形布置。
四、雨季和冬季施工安排
本合同段属亚热带季风湿润气候，沿线地区气候潮湿，年平均降雨量1085.1-1141.8mm，降水多集中在5～9月份，最高气温43。C最低气温-3.1。C。我们在该段时间内施工上采取以下措施：
- 雨季施工
2、雨天停工，做好排水工作。
二、冬季施工
1、低于00C以下连续15天时，停止浆砌及混泥土浇筑。
2、混泥土圬工工程除了加外加剂以外，应按冬季施工的要求操作，及时防护。
3、根据施工时节及时调整施工工序。
五 质量管理体系及保证措施
一、质量目标
我们的质量方针是：以人为本 科技创新 依法治企 诚信守诺 顾客满意。
根据本标段工程特点，结合我公司质量管理水平，特制定以下质量目标：
全面贯砌ISO9002标准，确保达省部优标准，争创优质工程。工程竣工验收合格率100%，优良率95%以上，争创一流工程，树立一流企业信誉，追求一流效益，力争本标段创全线优质样板工程。
二．质量保证措施
我们将继续发扬铁道兵敢打硬仗的优良传统，周密做好施工组织，进一步强化科学管理，高质量。高标准地完成本项工程任务，为此我们将采取如下措施：
（一）制定明确的质量目标，加强学习。培训工作。提高全员质量意识。我们确立质量目标是：创优质工程，样板工程，各项实验.检测结果合格，单位工程一次检查合格率达成100%，优良率95%以上。
（二）建立严密的质量保证体系，从组织上确保质量计划目标实现。
1.建立质量管理领导小组
项目经理部成立质量管理小组，项目经理为领导小组的组长，总工程师为副组长，组员由质量监察.技术.物资机械等部门的人员组成。
2.建立质量组织管理体系
为确保工程质量，在项目经理部实行三级质量管理制度，项目经理部设安全质量环保部，现场施工队设专职质检工程师，班组设质检员。其人员组成为：安质部部长1人，专职质检工程师2人，施工队设专职质检工程师1人，各班组设兼职质检员1人。
（三）建立严格的质量管理制度，从管理上确保质量措施的落实。
为确保工程质量，在开工之前，根据工种的特点和需要，进一步完善质量管理制度，使它更富有可操作性，并在施工中严格执行。
施工过程中的质量管理制度
- 开工前的技术交底管理制度
- 建立“三不交接”.“五不施工”制度
- 对工序实行严格的“三检”制度
- 实施严格的隐蔽工程检查制度
- 实施测量资料换手复核制度
- 建立严格的“跟踪检测”制度
- 建立严格的原材料.成品.半成品进场的验收管理制度
- 仪器.设备标定制度
- 建立质量保证奖罚制度
六 工期保证体系及保证措施
为确保本标段阶段性工程，总共期和施工组织的进度安排，保证各工程项目的工期实现，特制定以下保证措施。
一、重合同守信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主要目标，把保证工程进度与质量作为一切的工作出发点。
二、根据施工组织安排迅速组织人员和机械设备上场。
三、尽快搞好“四通一平”工作，争取工程早日开工。
四、实行工程责任考核制。将目标总工期详细分解，实行阶段工期控制并把计划落实到工班。
五、科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，利用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实施均衡高产，确保各阶段 工期目标的实现。
六、 严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分阶段平行流水作业，加强工序衔接以获取时间的最佳利用，以日进度保月进度，最终确保总工期目标的实现。
七、做好物资供应和后勤保障工作，各主要材料、钢筋、水泥，地方材料：碎、机制沙要提前落实料源和运输方式，提前签定订购合同，保证按时按质供应。
八、搞好地方关系，争取地方政府对施工的支持，减少干扰。
九、定期召开工程例会，安排布置工程任务，调整施工计划，解决施工中遇到的各种问题。重点项目或工序采取垂直管理，提高决策速度和工作效率。
十、抓质量、保安全、促进度、确保不出现任何安全质量事故。
十一、积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备提高劳动生产率，从而确保总工期。
工期保证体系见图。
七 安全保证体系及保证措施
一、安全目标
杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通亡人事故，杜绝重大机械损坏事故，全年重伤率控制在0.5‰以下，轻伤率控制在3‰。
二、安全保证体系
贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，规定不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时处理解决；贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系。在明确项目经理对安全责任的前提下，按“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。逐级签定安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”。
三、安全生产制度
（一）安全生产责任制
（二）安全生产教育
（三）安全技术措施保证制度
（四）安全生产检查制度
（五）安全生产报告制度
四、安全保证措施
（一）深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨。安全员坚持持证上岗。
（二）推行安全标准化工地建设，抓好现场管理搞好文明施工。
（三）认真实施好标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥和违章操作保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学，技术先进，防护可行的基础上。
（四）认真搞好安全检查，在检查中严格执行“安全一票否决权”制度。
（五）加强职工的“三工”教育，克服职工麻痹、饶幸心理。
（六）推广实施安全风险抵押金制度，对全体职工尤其安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任施工者，除全额返还押金，还按“安全奖惩制度”的有关规定奖励，未达标者不在返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。
（七）对于从事特殊工种的专业人员必须持证上岗。
（八）严格爆破物品的管理，库房的设置要尊重当地公安部门的意见，符合安全要求。采购、运输要符合有关规定，设置专人进行库房管理，建立爆破器材出入库领发制度，不得多领乱发，爆破工要持证上岗，严禁无证操作。
八 环境保护保证体系及保证措施
一、严格执行国家《环保法》和工程所在地政府对环保的有关规定，严格执行合同中的环保条款，开工前对全体职工进行岗位培训教育，认真学习法律法规，增强全体施工人员的环保意识，提高认识，形成全员全过程环保局面，同时与地方环保部门签定环保协议，并认真执行。
二、搞好环保调查，包括河流水系、山林植被等，了解当地环保内容与要求，严格执行建设单位与当地环保部门签定的有关协议，建立环保检查制度，把环保措施层层落实，做到责任到人，奖惩分明。
三、施工方案与环保问题同时考虑，对易污染环境的施工项目如取土场、弃土场、施工垃圾、扬尘、施工噪音等制定具体可行的措施，从施工安排上全体力做到：不多占用土地，少破坏植被，不污染河流，不随意堆放垃圾尘。
四、严禁全体参建人员乱砍、乱伐、乱捕、乱猎现象，保护好工地范围内的生态平衡。
五、工点完工后，进行现场清理，畅通河渠，保持原有河道水系。及时植草种树、绿化。
九 其它措施
一、成本控制
1、本合同段组建高效、精干、强有力的管理机构，尽量减少管理费的开支。
2、合理组织，周密计划，统筹安排，优化施工方案，加强成本管理。
3、本标段范围、地材较方便，衡重式挡土墙浆砌条石利用路基开挖的石料加工成条石，降低成本，提高经济效益。
4、大力开展劳动竞赛，按劳动取酬，使每个职工真正认识到干活有劲头，思想上有奔头。最大限度的提高职工的积极性，提高全员劳动生产率。
二、防洪抢险措施
1、项目部及各队成立防汛抗洪领导小组，积极配合地方水利、气象部门，了解水文气象动态。做好预防预报的准备工作。
2、在进行施工现场布置时，避开低处，保证人、财、物的安全。
3、制定合理的实施方案，制定专项预报措施，保证施工不受影响，保质保量完成任务。
附：环境保护与水土保持体系图；
质量保证体系；
质量检查保证体系；
安全保证体系；
机械进场一览表
| 名称 | 型号 | 数量 | 状况 | 备注 |
| 空压机 | 18kw/三缸 | 3台 | 良好 | 储气量3m3 |
| 电焊机 | 400-600KVA | 3台 | 良好 | |
| 对焊机 | 1台 | 良好 | ||
| 切断机 | 1台 | 良好 | ||
| 切割机 | 2台 | 良好 | ||
| 弯曲机 | 1台 | 良好 | ||
| 搅拌机 | JSY350 | 2台 | 良好 | 强制式搅拌机 |
| 风镐 | 20台 | 良好 | ||
| 振动器 | 2.2kw | 4台 | 良好 | 配70mm棒6根 |
| 全站仪 | 拓普康332 | 1套 | 良好 | |
| 水平仪 | JD2 | 1套 | 良好 |
重庆至长沙公路水江至界石段高速公路项目A12合同段
桩板墙及挡土墙实施性施工组织设计
中铁二十局集团二公司水界公路项目部
二00五年九月二十八日
