重庆市土木建筑学会

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重庆市轨道交通四号线一期工程土建施工四标段招标公告

发布日期:2014-08-01  浏览次数:1373

 

   1. 招标条件

本招标项目重庆市轨道交通四号线一期工程已由政府主管批准建设,项目业主为重庆市轨道交通(集团)有限公司,建设资金来自自筹资金(资金来源),项目出资比例为100%BT承包人为:中国北车股份有限公司,招标人 重庆北车建设工程有限公司 。项目已具备招标条件,现对该项目的土建施工四标段进行公开招标。                         

  2. 项目概况与招标范围

2.1 建设地点:重庆市北部新区、江北区。

2.2 建设项目概况:重庆市轨道交通四号线一期工程线路起自渝北区,沿红锦大道北行,下穿锦绣山庄后沿泰山大道东行,至泰山大道与衡水路交叉口后沿东北向斜插入火车北站北广场地区,之后线路继续东行至五桂立交,再沿海尔路东行至设计终点,全长约18.105km,地下段长约12.87km,高架段长约5.235km。全线设9座车站,其中地下站5座,高架站2座,地面站2座。线路分别与轨道交通三号线、环线、十号线、九号线、十一号线形成换乘,换乘站6座,设唐家沱车辆段1座。线路经过了渝北区、江北区两个行政区,串连了新牌坊地区(市级商圈),火车北站综合交通枢纽,两路寸滩保税港区以及唐家沱组团,有利于快捷、高效地吸引、疏散地面客流。

本标段概况: 金山站(不含)~寸滩站(含)~黑石子站前明挖段起点

1)金山站~寸滩站区间

金山站至寸滩站区间(地下段)隧道,起点里程k18+753.99,终点里程K20+045.171,区间长约1.29km。本区间含四、九号线共建区间(金山站后局部,长约240m),区间隧道拱顶埋深040m,超浅埋、浅埋、深埋隧道均有。区间断面形式包括单洞单线(四号线)、单洞双线(九号线)结构断面和人防断面。隧道采用明、暗挖相结合的施工方法,暗挖隧道衬砌结构按新奥法原理设计,采用复合式衬砌结构,钻爆法施工。区间共设一处施工通道,长约230m

金山站~寸滩站高架部分,起止里程为K20+045.171k21+181.140,区间高架段总长约1.12km。该段线路主要路段位于市主干道、高速公路及施工区,宏观地貌为构造剥蚀丘陵区。该段高架采用双线简支梁桥、双线连续刚构桥桥型布置,简支梁桥标准跨径为25m30m35m40m,连续钢构桥为4×40m33m+40m+33m预应力混凝土连续梁桥。箱梁构造为单箱单室箱形梁,标准梁宽10.4。桥墩采用花瓶式板墩,墩高范围为6.5m62.8m。基础均采用群桩基础,桩基均为钻孔灌注桩。

     2)寸滩站

寸滩站为路中高架两层侧式车站,起点里程k21+181.140,终点里程k21+301.140,车站总长约120m,总宽22.4m(标准段)。车站位于寸滩车辆段用地范围内,沿海尔路路中架设,最低点距路面5.647m。周边以工业用地为主,其次是教育用地和部分住宅用地,周边道路和建筑基本实现规划。车站采用站桥合一的结构体系,桥墩均采用单柱,柱上部分为“干”型盖梁。

3)寸滩站~黑石子站前明挖段起点

寸滩站~黑石子站区间高架段起讫里程为k21+301.140k21+993.240,总长约692m。主要路段位于市主干道、高速公路及施工区,宏观地貌为构造剥蚀丘陵区。原始地貌的发育严格受构造和岩性控制,构造线与山脊线一致,背斜区成条状高地;背斜轴部的坚硬砂岩常形成单面山或台地。区间沿线为城市主干道及施工区,海拔高程215227米,地形坡角一般1025°。本区间上部结构标准梁主要采用40m30m28.5m双线预应力混凝土简支箱梁,桥宽均为10.4m,标准桥墩采用独柱Y形墩,墩截面为矩形,墩高范围为1m14m。基础为群桩基础,标准墩桩基础选用φ1.2m或φ1.5m钻孔灌注桩。

寸滩站至黑石子站区间隧道,起点里程k21+993.240,终点里程右线k22+512.804、左线k22+545.009,区间左线长约551.769m,右线长约519.564m。本区间隧道拱顶最大埋深约45m。区间于小里程端以单洞双线的形式与高架区间相接,在大里程端右线以单洞双线与黑石子站相接,大部分为单洞单线隧道。隧道衬砌结构按新奥法原理设计,采用复合式衬砌结构,钻爆法施工。区间设置1处废水泵房联络通道,联络通道净宽4m,为直墙拱断面。

2.3 招标工程范围(包括但不限于):

1)招标图范围内的土建工程,具体招标范围如下:车站及区间隧道、路基、高架桥梁主体结构及附属结构工程、人防的土建部分、综合接地、室外给排水接口工程、管网迁改及保护、绿化移植及恢复、环境工程、交通组织及转换(含交通设施拆除及恢复等)、临时施工用地的占用及恢复、施工便道、施工场地及施工范围(包括本工程涉及的实施范围和可能影响的保护范围)内的旧房拆除、施工用水用电的申请及安装、市政设施和道路的占用及拆除恢复、周边建构筑物的监控及保护、工程监控量测及质量检测、其他零星工程及其它临时工程等土建工程项目的施工总承包(具体里程桩号、施工内容以图纸为准)。

2)按公安部公治[2012]240号文的规定自行委托爆破工程的设计施工、安全评估。

3)根据招标人的要求,实施与本项目接口且需同步建设的工程项目。

4)设备区、公共区、风井的钢爬梯等制作及安装工作。

2.4 计划开工日期: 2014 年 9 5

计划竣工日期:2016 7 20

施工总工期: 684 日历天

其节点工程完成时间如下:

2016 6 5 日土建结构完成;

    3. 投标人资格要求

3.1  本次招标采用资格后审方式。

3.2  投标人应具备下列要求。

3.2.1 独立法人资格;

3.2.2 同时具备建设行政主管部门颁发的如下资质:

①城市轨道交通工程专业承包资质;②隧道工程专业承包壹级资质;③桥梁工程专业承包壹级资质

3.2.3 投标人自2009年以来应同时具有如下施工业绩:

①城市轨道交通高架桥梁工程施工累计总里程不小于4km

②具有城市轨道交通高架车站工程施工业绩2项;

③具有高架桥梁60m以上墩台施工业绩1项;

④暗挖施工断面不小于30m2隧道工程累计总里程不小于10km

3.3  本次招标不接受联合体投标。

3.4  同一投标人可参与四号线任意土建标段的投标。

3.5  对投标人的其他要求详见招标文件第二章投标人须知前附表1.4.1

    4. 招标文件的获取

4.1  本工程凡有意参加投标者,请于2014  8    1  日起,(北京时间,下同),在重庆市工程建设招标投标交易信息网(http://www.cpcb.com.cn)上“招标资料下载”区及“招标人答遗区”、“招标人补遗区”仔细阅读和下载:招标文件、图纸、澄清、修改、补充通知、最高限价通知等全部内容。不管下载与否都视为潜在投标人全部知晓有关招投标过程和全部内容。

4.2  招标文件每套售价1000元,由投标人在递交投标文件时交纳。招标文件费售后不退。未购买招标文件的,视为放弃投标资格。                               

    5. 投标文件的递交

    5.1  递交投标文件的时间为2014  8  26   900分至2014  8    26  1000分, 地点为重庆市工程建设招标投标交易中心开标室,具体以重庆市工程建设招标投标交易中心电子显示屏公布的为准。

5.2  逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。     

    6. 发布公告的媒介

    本次招标公告同时在《重庆市招标投标综合网》、《重庆市工程建设招标投标交易信息网》上发布。     

    7. 联系方式

    招标人:重庆北车建设工程有限公司            招标代理机构:重庆天廷工程咨询有限公司

    地址:重庆市北部新区星光大道天王星C11   地址:重庆市渝中区长江一路61号地产大厦一号楼25

    邮编:                                      邮编:400014

    联系人:先生                              联系人:女士   女士

    电话:023-63083980                          电话:023-63600137   023-63852038

    传真:023-63083986                          传真:023-63600137

 

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   1. 招标条件

本招标项目重庆市轨道交通四号线一期工程已由政府主管批准建设,项目业主为重庆市轨道交通(集团)有限公司,建设资金来自自筹资金(资金来源),项目出资比例为100%BT承包人为:中国北车股份有限公司,招标人 重庆北车建设工程有限公司 。项目已具备招标条件,现对该项目的土建施工四标段进行公开招标。                         

  2. 项目概况与招标范围

2.1 建设地点:重庆市北部新区、江北区。

2.2 建设项目概况:重庆市轨道交通四号线一期工程线路起自渝北区,沿红锦大道北行,下穿锦绣山庄后沿泰山大道东行,至泰山大道与衡水路交叉口后沿东北向斜插入火车北站北广场地区,之后线路继续东行至五桂立交,再沿海尔路东行至设计终点,全长约18.105km,地下段长约12.87km,高架段长约5.235km。全线设9座车站,其中地下站5座,高架站2座,地面站2座。线路分别与轨道交通三号线、环线、十号线、九号线、十一号线形成换乘,换乘站6座,设唐家沱车辆段1座。线路经过了渝北区、江北区两个行政区,串连了新牌坊地区(市级商圈),火车北站综合交通枢纽,两路寸滩保税港区以及唐家沱组团,有利于快捷、高效地吸引、疏散地面客流。

本标段概况: 金山站(不含)~寸滩站(含)~黑石子站前明挖段起点

1)金山站~寸滩站区间

金山站至寸滩站区间(地下段)隧道,起点里程k18+753.99,终点里程K20+045.171,区间长约1.29km。本区间含四、九号线共建区间(金山站后局部,长约240m),区间隧道拱顶埋深040m,超浅埋、浅埋、深埋隧道均有。区间断面形式包括单洞单线(四号线)、单洞双线(九号线)结构断面和人防断面。隧道采用明、暗挖相结合的施工方法,暗挖隧道衬砌结构按新奥法原理设计,采用复合式衬砌结构,钻爆法施工。区间共设一处施工通道,长约230m

金山站~寸滩站高架部分,起止里程为K20+045.171k21+181.140,区间高架段总长约1.12km。该段线路主要路段位于市主干道、高速公路及施工区,宏观地貌为构造剥蚀丘陵区。该段高架采用双线简支梁桥、双线连续刚构桥桥型布置,简支梁桥标准跨径为25m30m35m40m,连续钢构桥为4×40m33m+40m+33m预应力混凝土连续梁桥。箱梁构造为单箱单室箱形梁,标准梁宽10.4。桥墩采用花瓶式板墩,墩高范围为6.5m62.8m。基础均采用群桩基础,桩基均为钻孔灌注桩。

     2)寸滩站

寸滩站为路中高架两层侧式车站,起点里程k21+181.140,终点里程k21+301.140,车站总长约120m,总宽22.4m(标准段)。车站位于寸滩车辆段用地范围内,沿海尔路路中架设,最低点距路面5.647m。周边以工业用地为主,其次是教育用地和部分住宅用地,周边道路和建筑基本实现规划。车站采用站桥合一的结构体系,桥墩均采用单柱,柱上部分为“干”型盖梁。

3)寸滩站~黑石子站前明挖段起点

寸滩站~黑石子站区间高架段起讫里程为k21+301.140k21+993.240,总长约692m。主要路段位于市主干道、高速公路及施工区,宏观地貌为构造剥蚀丘陵区。原始地貌的发育严格受构造和岩性控制,构造线与山脊线一致,背斜区成条状高地;背斜轴部的坚硬砂岩常形成单面山或台地。区间沿线为城市主干道及施工区,海拔高程215227米,地形坡角一般1025°。本区间上部结构标准梁主要采用40m30m28.5m双线预应力混凝土简支箱梁,桥宽均为10.4m,标准桥墩采用独柱Y形墩,墩截面为矩形,墩高范围为1m14m。基础为群桩基础,标准墩桩基础选用φ1.2m或φ1.5m钻孔灌注桩。

寸滩站至黑石子站区间隧道,起点里程k21+993.240,终点里程右线k22+512.804、左线k22+545.009,区间左线长约551.769m,右线长约519.564m。本区间隧道拱顶最大埋深约45m。区间于小里程端以单洞双线的形式与高架区间相接,在大里程端右线以单洞双线与黑石子站相接,大部分为单洞单线隧道。隧道衬砌结构按新奥法原理设计,采用复合式衬砌结构,钻爆法施工。区间设置1处废水泵房联络通道,联络通道净宽4m,为直墙拱断面。

2.3 招标工程范围(包括但不限于):

1)招标图范围内的土建工程,具体招标范围如下:车站及区间隧道、路基、高架桥梁主体结构及附属结构工程、人防的土建部分、综合接地、室外给排水接口工程、管网迁改及保护、绿化移植及恢复、环境工程、交通组织及转换(含交通设施拆除及恢复等)、临时施工用地的占用及恢复、施工便道、施工场地及施工范围(包括本工程涉及的实施范围和可能影响的保护范围)内的旧房拆除、施工用水用电的申请及安装、市政设施和道路的占用及拆除恢复、周边建构筑物的监控及保护、工程监控量测及质量检测、其他零星工程及其它临时工程等土建工程项目的施工总承包(具体里程桩号、施工内容以图纸为准)。

2)按公安部公治[2012]240号文的规定自行委托爆破工程的设计施工、安全评估。

3)根据招标人的要求,实施与本项目接口且需同步建设的工程项目。

4)设备区、公共区、风井的钢爬梯等制作及安装工作。

2.4 计划开工日期: 2014 年 9 5

计划竣工日期:2016 7 20

施工总工期: 684 日历天

其节点工程完成时间如下:

2016 6 5 日土建结构完成;

    3. 投标人资格要求

3.1  本次招标采用资格后审方式。

3.2  投标人应具备下列要求。

3.2.1 独立法人资格;

3.2.2 同时具备建设行政主管部门颁发的如下资质:

①城市轨道交通工程专业承包资质;②隧道工程专业承包壹级资质;③桥梁工程专业承包壹级资质

3.2.3 投标人自2009年以来应同时具有如下施工业绩:

①城市轨道交通高架桥梁工程施工累计总里程不小于4km

②具有城市轨道交通高架车站工程施工业绩2项;

③具有高架桥梁60m以上墩台施工业绩1项;

④暗挖施工断面不小于30m2隧道工程累计总里程不小于10km

3.3  本次招标不接受联合体投标。

3.4  同一投标人可参与四号线任意土建标段的投标。

3.5  对投标人的其他要求详见招标文件第二章投标人须知前附表1.4.1

    4. 招标文件的获取

4.1  本工程凡有意参加投标者,请于2014  8    1  日起,(北京时间,下同),在重庆市工程建设招标投标交易信息网(http://www.cpcb.com.cn)上“招标资料下载”区及“招标人答遗区”、“招标人补遗区”仔细阅读和下载:招标文件、图纸、澄清、修改、补充通知、最高限价通知等全部内容。不管下载与否都视为潜在投标人全部知晓有关招投标过程和全部内容。

4.2  招标文件每套售价1000元,由投标人在递交投标文件时交纳。招标文件费售后不退。未购买招标文件的,视为放弃投标资格。                               

    5. 投标文件的递交

    5.1  递交投标文件的时间为2014  8  26   900分至2014  8    26  1000分, 地点为重庆市工程建设招标投标交易中心开标室,具体以重庆市工程建设招标投标交易中心电子显示屏公布的为准。

5.2  逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。     

    6. 发布公告的媒介

    本次招标公告同时在《重庆市招标投标综合网》、《重庆市工程建设招标投标交易信息网》上发布。     

    7. 联系方式

    招标人:重庆北车建设工程有限公司            招标代理机构:重庆天廷工程咨询有限公司

    地址:重庆市北部新区星光大道天王星C11   地址:重庆市渝中区长江一路61号地产大厦一号楼25

    邮编:                                      邮编:400014

    联系人:先生                              联系人:女士   女士

    电话:023-63083980                          电话:023-63600137   023-63852038

    传真:023-63083986                          传真:023-63600137

 

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