笔者从事公路设计多年来，直接或间接总会接收到山区公路业主对曾经设计的涵洞存在的问题反映，部分线路经重新回访，发现涵洞主要存在以下病害：

1、洞身部分：

①涵洞出现纵、横向裂缝；②涵洞渗水、风化、泛碱；③涵身铺砌沉降、开裂、破损；④沉降缝拉开、错位，沥青麻絮脱落；⑤涵洞基础开裂、沉降；⑥洞身铺砌堆积淤泥等杂物。

2、涵洞进出口部分：

①端墙、翼墙外倾、外鼓或外移；②洞口铺砌层破裂、下沉，铺砌层下渗流；③八字墙或一字墙出现裂缝，涵洞洞口顶挡墙出现裂缝；④护坡开裂、沉降或缺失；⑤洞口杂草蔓延，淤泥等杂物堆积。

从这两种病害发生的原因上分析，设计存在缺陷表现在以下几方面：

1、涵洞的型式选择不当；

2、涵洞设计时混凝土强度、钢筋配置不合理；

3、洞口铺砌面短，特别是出水洞口，一般都没有超过翼墙尾端，而且隔水墙外也没对沟渠底进行有效加固，造成涵洞的底部冲刷由此处发生；

4、翼墙、端墙厚度偏小，墙背面坡比小，墙体自重轻，抗倾覆能力低，在墙外填土压力作用下，特别是当涵洞偏短，路基边坡较陡，路面上有车辆行驶时，致使墙体向外倾斜，直至倒塌；

5、墙体基础埋深浅，对最大冲刷和最大冻深考虑不周，从而造成墙体的破坏。

综上，要更好的防止山区公路涵洞不因或少因设计缺陷而出现病害，建议参与公路设计的设计师们应注意以下几点：

1、涵洞型式选择：

涵洞设计的合理与否，直接影响到排水及人车通行效果、工程造价、路况美观等。而洞身和洞口型式的选择是涵洞设计的关键。

洞身型式的选择应根据稳定性和适用性的原则出发。涵基地形地质条件是决定涵洞稳定性的关键，洞身型式选择时应紧密结合地勘结论进行。洞口的选择决定构造物的适用性及美观，山区挖方段采用八字墙洞口就不可取。

2、涵洞设计计算

现在很多设计院的设计师们，对公路上的小型构造物设计重视度不够，往往以套标准图为事，很少进行认真计算。因此，涵洞洞身出现混凝土强度、钢筋配置不合理的现象在所难免，我们设计时，各专业组组长应切实履行最基本的设计文件自检责任，严格落实涵洞计算，这样方能避免这类问题出现。

3、涵洞进、出水口铺砌长度应紧密结合涵洞设计行水量，同时，还必须考虑进、出水口地层结构，分析其抗冲刷能力，防止涵洞因进出水口铺砌过短而出现底部冲刷、掏空现象。

4、对涵洞翼墙、端墙厚度，墙背面坡比设计时，也应充分结合地形、地质条件进行。山区涵洞沿涵轴方向地层变化较大，对每一个涵洞，都应现场仔细调查其地形、地质情况，按照涵洞设计相关要素提出适合本地形、地质条件的涵洞翼墙、端墙厚度，墙背面坡比。

5、基础埋深也应结合上部荷载、地层结构、地基处理型式并经计算确定，计算时，应充分考虑不良地质、特殊性岩土的影响。