笔者于早上9点多钟，来到了由李鹏总理题字“涪陵长江大桥”的南桥头，看到了通车后的长江一桥南桥头立桥，一辆辆车正在行驶、还有观看通行的市民们也在桥头上行人。

长江一桥南桥头是重庆涪陵迎宾大道连接滨江大道的重要节点。原迎宾大道与滨江大道连接的龟龙路弯急坡陡路窄，路面破损严重，通行能力差，易发生交通事故，制约了江南组团与江北组团、涪陵新区及区外的快速联系。工程总投资21892万元，工程费13588万元，资金来源为涪陵区财政，将于9月30日正式竣工。

长江一桥南桥头改造工程于2012年12月开工，2013年1月4日下午1时，伴随着机器的轰鸣声，中铁八局一公司承建的涪陵区长江一桥南桥头改造工程第一根孔桩成功开钻，标志着涪陵立交工程进入建设阶段。

长江一桥南桥头改造工程，立交总长1.3公里，其中立交部分道路长409.09m，桥梁长887.89m，车行道设计为“单车道+紧急停车道”，上下行匝道净宽7米，螺旋匝道净宽14米；滨江路改造段道路长262m，跨线桥长138m，双向四车道；滨江路至天子殿连接道路2条，长378.07m。

长江一桥南桥头改造工程建设单位是涪陵城市建设投资集团有限公司，林同棪国际工程咨询（中国）有限公司设计，中国铁路八局一公司承建施工。

长江大桥南桥头立交桥作为迎宾大道、滨江大道的重要交通节点，通过此改造，可实现涪陵城江南、江东、江北与涪陵新城区以及龙桥之间多通道的快速联系，以优化区域路网组织、提高交通通行能力。