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国际标准刊号:ISSN 1674-4764
国内统一刊号:CN 50-1198/TU
邮发代号:78-48
单 价:¥10
定 价:¥60
关键词:桥梁;火灾;钢-混凝土组合梁;材料性能;试验
基金项目:交通运输部西部建设科技项目(2011318812970)
作者单位
姚伟发东南大学交通学院桥梁工程系,南京 210096
黄侨东南大学交通学院桥梁工程系,南京 210096
张娟秀东南大学交通学院桥梁工程系,南京 210096
摘要
为研究火灾高温后组合梁桥的基本材料力学性能与特征,共制作3片具有代表性的缩尺梁模型:简支T形梁、简支箱形梁及连续箱形梁,利用火灾试验炉进行局部三面受火试验,并给出详细的试验方案。通过受火后取样试件与未受火试件的材性试验结果对比,可以发现受火(最高温度在700~900 ℃)对钢板材料的屈服强度及极限强度均有一定程度的降低,降低幅度为10%~20%;而钢板材料弹性模量随温度升高略有变化,但变化值不大。火灾对混凝土强度材性的影响可以忽略不计,但对其冷却后的材料强度有一定影响,相对于常温混凝土其强度会降低5%左右。