关键词：FRP;加固技术;预裂RC梁;对比性试验

基金项目：山东大学自主创新基金 (2012ZD032)

作者单位

管延华山东大学 土建与水利学院，济南 250061

朱登元山东大学 土建与水利学院，济南 250061

庄培芝山东大学 土建与水利学院，济南 250061

李红超河南省地矿局第三地质勘察院，河南 洛阳 471023

周志东山东大学 土建与水利学院，济南 250061

摘要

为验证FRP螺栓加固新技术的合理性，结合现役钢筋混凝土桥梁带裂缝工作的特点，采用表面粘贴FRP（EB-FRP）加固技术和FRP螺栓混合加固技术（HB-FRP），分别对不同预裂度的钢筋混凝土简支梁进行抗弯加固，通过两点对称加载抗弯试验研究加固预裂梁的受力特性和破坏模式，分析裂缝分布对加固预裂梁的剥离荷载及FRP材料利用率的影响。试验结果表明，与表面粘贴FRP加固技术相比较，采用FRP螺栓混合加固的预裂梁，抗弯极限承载能力提高30%～44%，加固后结构的破坏表现为明显的延性，改善了FRP脆性剥离破坏模式；另外，钢筋混凝土梁裂缝对FRP的剥离荷载、FRP材料的利用率及梁的破坏模式影响显著。