重庆市土木建筑学会

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悬浮隧道锚索涡激振动影响因素分析

关键词:悬浮隧道锚索;涡激振动;数值模拟;动网格

基金项目:国家自然科学基金(10972186);中央高校基本科研业务专项基金(SWJTU11ZT33);教育部创新团队发展计划(IRT0955)

作者单位

罗刚西南交通大学 交通隧道工程教育部重点实验室,成都 610031

周晓军西南交通大学 交通隧道工程教育部重点实验室,成都 610031

王爽西南交通大学 交通隧道工程教育部重点实验室,成都 610031

摘要

将锚索运动简化为弹簧质量阻尼系统,锚索周围流场采用RSM(Reynolds Stress Model)结合增强的壁面函数模型计算,利用四阶Runge-Kutta法计算锚索振动方程,并将程序写入FLUENT软件进行流固耦合分析。讨论了锚索质量比、阻尼比、是否考虑流向运动和来流速度对锚索涡激振动的影响,主要结论有:质量比对锚索横向涡激振动幅值影响很小,对约化速度范围影响较大;阻尼比对约化速度范围影响很小,对锚索涡激振动幅值影响较大;在低质量比的情况下,考虑锚索流向运动时,涡激振动幅值比不考虑时偏大。

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