关键词：箱梁桥；翼板变厚度；剪力滞效应；变分原理

基金项目：国家自然科学基金资助项目（51168030、51208242）；甘肃省杰出青年基金(1210RJDA009)；中国博士后科学基金(2012M521815)；长江学者和创新团队发展计划项目（IRT113

作者单位

蔺鹏臻兰州交通大学 甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室，兰州 730070

杨子江兰州交通大学 土木工程学院，兰州 730070

刘凤奎兰州交通大学 土木工程学院，兰州 730070

冀伟兰州交通大学 甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室，兰州 730070

张元海兰州交通大学 土木工程学院，兰州 730070

摘要

针对翼板沿截面宽度方向变厚度的混凝土箱梁，利用势能变分原理，建立了可以考虑翼板厚度变化的剪滞效应分析通用方法；针对简支梁和悬臂梁等基本结构体系，系统研究了改变翼板厚度变化对正剪力滞效应、负剪力滞效应和剪力滞变形的影响规律。结果表明，翼板厚度变化对箱梁的截面应力和变形均产生影响。考虑翼板厚度变化对计算结果的影响可达15%。