关键词：桥梁工程;模型修正;实数编码加速遗传算法;预应力混凝土连续梁桥;环境激励模态试验;动力特性

基金项目：国家自然科学基金(50575101)；广西自然科学基金(2012GXNSFAA053208)；江苏省交通科学研究计划(06Y20)；广西教育厅科研项目(200103YB105)；广西工学院博士科研基金

作者单位

林贤坤广西工学院 广西汽车零部件与整车技术重点实验室,广西 柳州 545006；南京航空航天大学 振动工程研究所 南京210016

张令弥南京航空航天大学 振动工程研究所 南京210016

郭勤涛南京航空航天大学 机电学院 南京210016

覃柏英广西工学院 理学院,广西 柳州 545006

摘要

以张家港河大桥为对象，建立主桥的初始有限元模型，基于频率指标和振型相关系数指标，定义了相比传统更合理的目标函数，利用实数编码加速遗传算法，基于环境激励模态试验的前7阶模态参数，对其初始有限元模型进行修正，并利用后3阶模态参数，对修正后有限元模型的预测能力进行评估。由修正结果和预测能力可知，采用上述指标定义的目标函数和实数编码加速遗传算法，对预应力混凝土连续梁桥的有限元模型进行修正，获得准确反映其实际动力行为的有限元模型。