关键词：过江隧道;泥水盾构;地面沉降;分析及预测;施工控制

基金项目：国家自然科学基金（51078330）

作者单位

林存刚浙江大学 软弱土与环境土工教育部重点实验室;岩土工程研究所,杭州 310058

吴世明杭州庆春路过江隧道有限公司,杭州 310002

张忠苗浙江大学 软弱土与环境土工教育部重点实验室;岩土工程研究所,杭州 310058

李宗良杭州庆春路过江隧道有限公司,杭州 310002

刘冠水杭州庆春路过江隧道有限公司,杭州 310002

摘要

通过对杭州庆春路过江隧道泥水盾构施工地面沉降监测数据的分析，总结了地面沉降的特点及影响因素，并结合实测数据给出了地面沉降的修正双曲线预测公式。分析表明：Peck公式适用于杭州软土地层中泥水盾构施工引起的地面沉降预测，其中地面沉降槽宽度参数?K?取值0.25～0.32,地层损失率?V1?取值0.04%～0.33%。地面沉降主要为盾构脱离0～5 d或6 d内的盾尾沉降以及扰动土体长期固结沉降，分别约占总沉降量的57.27%和41.08%。适当提高切口泥水及同步注浆压力使地面微隆，可以抵消部分地层损失，减少地面沉降。由地层损失引起的横断面地面沉降曲线较规则，基本呈现高斯曲线分布；而地面隆起变形较无规则，会使沉降曲线偏离高斯曲线分布。引入新参数?C?后的修正双曲线模型可用于泥水盾构软土地层中施工引起的地面沉降的预测。