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关键词:栓钉连接件;锈蚀;极限承载力;荷载-滑移
基金项目:国家自然科学基金资助项目(51078078)
作者单位
荣学亮东南大学 交通学院,南京 210096
黄侨东南大学 交通学院,南京 210096
摘要
为了解钢-混组合梁的栓钉连接件发生锈蚀后的静力工作性能,进行了4组栓钉试件的推出试验。首先通过人工电化学快速锈蚀方法使试件中的栓钉达到预定锈蚀状况,然后进行静载破坏试验,通过试验结果分析不同锈蚀状况对栓钉连接件力学性能的影响。结果表明:栓钉钉杆尤其是靠近结合面处发生锈蚀时,其极限承载力降低最大达到18%,相同荷载作用下滑移量增加,与极限荷载相对应的滑移量最大减小了12%;栓钉大头端部发生锈蚀时,对推出试件的承载力影响不大,但对栓钉连接件变形性能影响较大。