关键词：结构振动;桥面板;有限元;表面粗糙度;低频噪声

基金项目：浙江省自然科学基金(Y1110548);宁波市自然科学基金(2009A610157);宁波市交通科技项目(200912)

作者单位

丁勇宁波大学 土木工程系,宁波 315211

布占宇宁波大学 土木工程系,宁波 315211

谢旭浙江大学 土木工程系,杭州 310027

李辉宁波大学 土木工程系,宁波 315211

黄剑源宁波大学 土木工程系,宁波 315211

摘要

桥梁结构在车辆的动力作用下,将产生振动并辐射低频噪声,这种低频噪声对人体健康有很大的危害.针对这一问题,提出了一种基于桥面板振动的桥梁低频噪声预测方法,主要包括考虑桥面板振动的车桥耦合振动、桥面板辐射声波以及空气波传播分析.以一座辐射低频噪声较强的钢桥为对象,分别采用基于桥面板振动和基于梁格振动的方法计算了结构振动与噪声,并与实测值进行了对比.结果表明,基于桥面板振动的预测更为准确.在此基础上,探讨了降低桥梁低频噪声的方法,结果表明,降低桥面粗糙度可以降低桥梁低频噪声,但当达到ISO极好路面标准后,进一步降低粗糙度产生的效果不明显；对端横梁用混凝土进行加强是一种简便有效的降低桥梁低频噪声的方法.