关键词：地下连续墙;现场测试;弯矩;安全系数

基金项目：国家自然科学基金(51378505、50808178);中国中铁股份有限公司科技开发计划(2012-19)

作者单位

陈江中南大学 土木工程学院, 长沙 410075

阳军生中南大学 土木工程学院, 长沙 410075

陈思明中铁建设投资集团有限公司, 广东 深圳 518055

张学民中南大学 土木工程学院, 长沙 410075

欧雪峰中南大学 土木工程学院, 长沙 410075

摘要

以深圳地铁车公庙交通枢纽7 & 9号线车站深基坑工程为研究背景,选取典型的监测断面,埋置混凝土应变计,进行地下连续墙的内力测试,分析了连续墙在深基坑开挖过程中的内力变化规律,并对连续墙的安全性进行了评价,得到以下结论:随着基坑开挖深度的增加,地下连续墙的内力变化越发明显,基坑负二层和负三层开挖对连续墙的内力变化影响较大,应重点关注和监测;根据现场测试数据得到两侧地下连续墙的内力变化并非完全一致,主要受到紧邻基坑开挖和周边建筑物的影响;最后计算得到地下连续墙处于安全状态。